兰博基尼 Huracán的后继车型将在未来几个月内亮相，作为这家意大利公司全电动车型系列的最后一款车型，代表着自 2003 年 Gallardo 推出以来对其初级超级跑车最彻底的改造。

兰博基尼的下一款入门级超级跑车将于 2024 年底上市，将实现里程碑式的转变，从其标志性的自然吸气 V10 发动机转向基于内部设计的新型 V8 的插电式混合动力系统，而不是比从兄弟公司奥迪批发的多。

从视觉上看，新车将明显与今年早些时候推出的旗舰V12 PHEV Revuelto超级跑车相关。它将拥有引人注目的轮廓，秉承设计总监 Mitja Borkert 的“太空飞船”精神，以及一系列已成为兰博基尼标志的线索，包括张开的六边形排气管、Y 形 LED 灯设计和贯穿整个车身的突出空气通道。车身以增强下压力。

Revuelto 推出的“单体机身”碳纤维单体壳的基本原理预计也将得到延续。然而，旗舰超级跑车结构中使用的大量昂贵复合材料不太可能被初级车型所采用。

相反，它将在可能的情况下使用更便宜的铝，而不会对刚性造成重大损失，这与其更入门级的计费一致。Revuelto 的后副车架已经是铝制的，但前端也可以效仿小型超级跑车的做法。

这种为关键结构元件保留特殊材料的理念与 Huracán 和密切相关的奥迪 R8所使用的理念相匹配。它们的特点是碳纤维“主干”——中央通道和后舱壁——但其他地方主要使用铝。

该平台也将被缩短，以在视觉上将新车与 Revuelto 区分开来。作为参考，新款旗舰超跑的长度为4947毫米。这比停产版Huracán Tecnica的 4567 毫米长得多。