Ioniq 5 N 将在明年的一场单一品牌比赛中成为主角。

现代汽车将于明年在韩国举行的单一品牌系列赛中测试Ioniq 5 N的创新比赛功能。这款名为 eN1 Cup 的赛车正在进行更多以性能为导向的改装，以提高平衡性和空气动力学性能。

其中最主要的是与公路版 Ioniq 5 N 相比，重量减轻了 551 磅。赛车迷知道这一变化会对性能产生多大影响。完整细节尚未披露。然而，我们知道，为了减轻重量，安装了由聚碳酸酯制成的侧窗和后窗。

现代 Ioniq 5 eN1 Cup 赛车配备了与前六活塞口径和后四活塞卡钳相匹配的赛车刹车片、独特的车身套件和尾翼，以及 280/680R18 赛车光面轮胎。它还具有枕头球和可调节悬架组件，使行驶高度降低多达 2.7 英寸。

本月早些时候，在澳大利亚现代 N Festival 上展示这款电动汽车时，没有详细介绍动力系统升级的细节。公路版拥有双电机动力系统，在使用 N Grin Boost 模式时可产生 1 马力和 568 磅英尺的扭矩。在单次比赛中超车时将允许使用此模式。

这些电机连接到带有 N e-shift 的模拟八速 DCT 变速箱，带来类似 ICE 的驾驶感觉。此外，每个团队都将在 N Active Sound+ 功能下获得增强的声音。这会产生类似内燃机的声音，类似于道奇 Charger Daytona SRT 的假排气声。

为了安全起见，赛车配备了经国际汽联批准的六点防滚架和高压隔离开关，以防电池过热。它还配备了气动千斤顶升降机，以便于维修。

据报道，现代 Ioniq 5 eN1 Cup 的开发将于 2024 年 2 月完成，而如果一切按计划进行，单一品牌系列赛将于 2024 年 5 月开始。