到了 1966 年，Chevelle 已经经过重新设计，具有更平滑的外观、新的格栅以及更多的外观变化。这个想法是采用“可乐瓶”设计，这种设计在 20 世纪 60 年代中后期变得越来越流行。

1967 年又进行了更多改动，在后饰板上添加了更大的环绕式尾灯，以搭配标准倒车灯、全线标准前盘式制动器以及可折叠转向柱。那时，Chevelle 表现出色，并且该系列产品种类繁多。

在后来的几年中，Chevelle 迎来了 454 ci (7.4L) Big-Block V8 发动机，可输出 450 马力和 500 磅英尺的扭矩。这些东西太可怕了，如今在拍卖会上它们的需求量仍然很高。但正如生活中经常发生的情况一样，总有一个更大的人在拐角处等待，而 Chevelle 将其发动机更换为比 454 V8 发动机更多的发动机并不奇怪。

举个例子，这辆定制的 1967 年ChevelleSS 运动轿跑车由帕特·穆西 (Pat Musi Racing) 的所有者帕特·穆西 (Pat Musi) 亲自改装。这辆车正在等待出价最高的人竞购，在时间耗尽之前它肯定会卖个好价钱。为这款 Chevelle

提供动力的是 Edelbrock/Musi 大缸体 V8 板条箱发动机，配备 Pro-Flo 4EFI系统(燃油喷射)、Billet Specialties Tru Trac 蛇形系统以及带双电动拉风扇的 BeCool 铝制散热器。根据广告，这款发动机通过 Tremec 五速手动变速箱向后轮发送超过 700 马力和 650 磅英尺的扭矩。在视觉效果方面，亮点包括前罩感应引擎盖、Super Sport 和“555”徽章、黑色尾板、镀铬装饰，以及镀铬 18 英寸 American Racing Torq Thrust 车轮和 Firestone Firehawk Indy 500 轮胎。该车还配备了管状 A 形臂、可调减震器和 Wilwood 盘式制动器。