COPO 427 双胞胎是最稀有且最令人向往的。COPO Camaro 于 1969 年推出，是应经销商要求配备 Corvette 427 立方英寸固体举升机构 L72 的小马而设计的。最终生产了大约 1,000 台，并发运给 Yenko、Baldwin-Motion、Nickey 和 Dana 等注重性能的经销商。

COPO 比赛还催生了 ZL-1，它由专为直线加速赛开发的全铝赛车规格 427 V8 发动机提供动力。COPO ZL-1通过弗雷德·吉布·雪佛兰 (Fred Gibb Chevrolet) 订购，出厂时仅 69 辆，现已成为价值百万美元的经典车型。

第一代 Z/28 也是一颗令人向往的宝石。早在 1967 年，雪佛兰就售出 602 辆科迈罗时，该标志就出现在 Camaro 上。1968 年，该铭牌变得更加受欢迎，售出 7,199 件。1969 年，每 12 辆 Camaro 中就有 1 辆配备了 Z/28 套件。数量高达 20,302 台。

最后，第一代 Camaro 催生了几辆Indy 500 Pace 赛车。雪佛兰于 1967 年推出了第一辆领跑者。它是第一辆领结徽章的汽车，与标志性的印第安纳波利斯 500 保持同步，也是继 19 年 1/2 福特野马之后的第二辆小马。1969 年，Camaro 再次被选为领先车型。1967

年的版本可以说是最稀有的，仅生产了 500 辆。1969 年的版本更加成功。除了向印地官方供应的 133 辆汽车外，雪佛兰还向公众出售了超过 3,675 辆复制品。这些赛车配备了名为 Z11 的套件，与 1969 年印地 500 比赛中使用的装备几乎相同。

诚然，1969 年 Pace Car远不及 COPO 那样引人注目和强大，但它的脱颖而出要归功于一些您在其他科迈罗上看不到的功能。这个经过精心修复的例子完美地证明了一些高速汽车会引起人们的注意。

这款 Camaro Pace Car 已恢复原始规格，其颜色与 1969 年 Indy 500 比赛中使用的车辆相同。这是多佛白色，引擎盖和行李箱盖上有双拥抱橙色条纹。车门上的“Official Pace Car”字样也采用了完全相同的色调。

但正是内饰将这辆雪佛兰变成了一辆华丽的装备。这是因为整个内饰几乎与拥抱橙色条纹相匹配，包括前排座椅和后排长凳上的千鸟格嵌件。它可以说是当时雪佛兰提供的最华丽的内饰。