许多传统汽车制造商面临着电动汽车销售低迷的问题，他们的车型在经销商场地上花费的时间比在道路上花费的时间还要多。这一趋势令分析师和汽车经销商感到担忧，他们已开始抵制电气化计划。许多人认为人们不想要电动汽车，汽车制造商似乎也同意这一观点。美国最大的汽车制造商福特和通用汽车已宣布缩减其电动汽车计划，而 Stellantis 甚至还没有开始。

然而，这些说法仅适用于传统汽车制造商生产的电动汽车。尽管存在这种所谓的下降趋势，但电动汽车在整个汽车市场中的份额仍在快速增长。尽管传统汽车制造商在电动汽车销售方面举步维艰，但和 Rivian 等电动汽车初创公司却蓬勃发展。这证明人们购买电动汽车的愿望没有问题。更像是通用汽车、福特等生产的电动汽车没有竞争力。

iSeeCars 最近的一项研究分析了美国的二手车价格，并得出了有趣的结论。基于过去一年二手电动汽车价格大幅下降的事实(二手车价格下降了 33.7%，而普通二手车的价格下降了 5.1%)，iSeeCars 的研究似乎支持了汽车制造商的说法，即人们不想要电动汽车。但仔细观察数据就会发现，二手电动汽车价格明显下跌，因为新电动汽车价格也大幅下调，市场领导者一马当先。

在 2023 年全年进行了最大幅度的降价，从 1 月份开始大幅折扣(超过 20%)。这自然会全面压低二手电动汽车的价格，因为新电动汽车的价格要便宜得多。该研究证实了这一点，并指出 Model X、Model S 和 Model 3 的价格跌幅最大。由于这些车型在市场上占据主导地位，反映了的销量，它们挤压了整个二手电动汽车市场。这让我觉得 iSeeCars 没有今年研究的最佳数据。

iSeeCars 的研究中，销量最慢的 10 辆二手车中有 3 辆是电动汽车：起亚 EV6、福特 F-150 Lightning 和 Polestar 2。这些车型的平均上市时间分别为 96 天、78 天和 73 天。市场平均为49天。然而，另一款电动汽车 Rivian R1T 却跻身销量最快的二手车之列，上市仅 35 天。也是销量最快的电动汽车之一，其中 Model S、Model 3 和 Model Y 的上市时间分别为 49 天、45 天和 43 天。