前置后驱（Front-engine, Rear-wheel drive，简称FR）是一种汽车动力系统布局形式，也是目前世界上应用最广泛的一种发动机布局方式之一。在前置后驱的车型中，发动机被安装在车辆的前部，而驱动轮则位于车辆的后部。这种布局方式在汽车设计和制造领域有着悠久的历史，并且在高性能汽车中尤其受欢迎。

前置后驱布局的优点主要体现在以下几个方面：

1. 重量分布均匀：由于发动机和驱动装置位于车辆的不同位置，这有助于实现前后轴之间的重量平衡，从而提高车辆的操控性和稳定性。

2. 提升操控性能：后轮驱动使得车辆在加速时，后轮能够更好地利用地面附着力，减少前轮的负担，从而提升车辆的加速性能和转弯性能。

3. 简化传动系统：相比其他布局方式，前置后驱的设计可以更直接地将发动机的动力传递到后轮，减少了传动系统的复杂性，降低了故障率。

然而，前置后驱也有其局限性，比如在湿滑路面上可能不如前驱车稳定，以及在空间布局上可能会牺牲一些车内空间。尽管如此，由于其出色的操控性能，许多豪华车和跑车仍然采用前置后驱的设计。

总的来说，前置后驱是一种兼顾了性能与操控性的经典汽车布局方式，它不仅体现了工程师们对机械美学的追求，也满足了许多驾驶爱好者对于驾驶乐趣的渴望。