道奇Hornet R/T 于一年前作为该品牌首款电动量产车问世，现在它正准备首次上赛道，将其时尚的设计(尽管这里有些夸张)展现在数百万赛车迷眼前。这就是道奇Hornet R/T FC1-X，它是肌肉兄弟会参加 Nitrocross 系列赛的参赛车，该系列赛中拉力赛车在泥土和沥青路面混合的赛道上展开角逐，赛道上有 200 英尺的间隙跳跃。

和许多汽车制造商一样，道奇从 20 世纪初的一家供应零部件和组件的机械车间发展成为一家成熟的汽车制造商。道奇兄弟于 1914 年开始以“道奇兄弟”品牌制造汽车 - 该公司于 1928 年出售给克莱斯勒，最初生产卡车、全尺寸乘用车和紧凑型汽车。如今，该品牌以高性能汽车而闻名，例如标志性的 Charger 和 Challenger，以 Stellantis 的名义销售。

创立

1900 年 12 月 14 日

创始人

约翰·弗朗西斯·道奇和贺拉斯·埃尔金·道奇

总部

美国密歇根州奥本山

所有者

北美 Stellantis

现任首席执行官

卡洛斯·塔瓦雷斯

正如其般的车身所暗示的那样，这款赛车仅在名义上与量产跨界车有关，具有全新的专用底盘、高度可调的悬架装置以及可为四个车轮提供超过 1,000 马力的全电动动力系统。

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眨眼间即可从 0 加速至 60 英里/小时

扭矩数字和重量数字尚未公布，但所有Nitrocross Group E 车辆均配备 800 kW 动力系统，可产生1,070 峰值马力，得益于每个轴上的轴向磁通电机，可在令人难以置信的 1.4 秒内实现 0-60 英里/小时的加速。从沥青路面上的静止起步，纵向加速度几乎可以达到 2G，而这些机器在泥土路面上的速度也不会慢很多。