尽管人们普遍认为电动汽车不再是热门商品，但关注细微差别很重要——专家坚信，无论是在世界各地还是在美国，电动汽车并没有出现低迷。

是的，零排放汽车今年没有打破更多记录，但它们也没有被抛弃。相反，汽车制造商正在重新考虑他们的战略，将混合动力汽车和内燃机汽车也纳入电动汽车计划。与此同时，客户对持续涨价和超昂贵车型说不。例如，现代

和起亚的 电动汽车销量没有下滑，因为它们在美国的表现实际上非常出色——起亚刚刚创下了新的零排放汽车销售记录，今年前六个月的销量超过 2.9 万辆，现代指出 Ioniq 5 创下了有史以来最好的 6 月销量，而 Ioniq 6 与 2023 年前六个月相比增长了 113%。EV6和 EV9 是起亚的全电动冠，证明了他们基于专用平台将电动汽车推向市场的战略正在取得成果。与此同时，在现代方面，尽管 2025 款 Ioniq 5 进行了升级，但当前车型今年表现不俗，几乎超过了起亚 EV6 和 EV9 的总销量。随着 Ioniq 5 N 的推出，现代 Ioniq 5 的形象最近得到了提升，这款车还参加了派克峰爬山赛，在几乎所有比较情况下都能保持自己的地位。此外，据传言，除了常规车型、运动型 N 和 N Line 外，2025 款现代 Ioniq 5 系列还将推出一款名为 XRT 的坚固装饰级别。 2025 款现代 Ioniq 5 XRT 在测试期间进行了广泛的活动，最终将使电动掀背车成为真正的跨界车，配备全地形轮胎、额外的黑色塑料保护装置，使其更类似于 Santa Cruze、Tucson 或 Palisade，以及内外造型的变化。自然，富有想象力的数字汽车内容创作者热衷于解开这个谜团——因此， YouTube 上的Halo oto频道提供了与他们的虚拟设计相符的新鲜汽车信息，现在有一些关于 2025 或 2026 款现代 Ioniq 5 XRT 的新 CGI 想法也就不足为奇了。他们的常驻像素大师根据活泼的现代 Ioniq 5 N 建模了非官方和假设的造型，因此运动而坚固的前保险杠组件和不同的后部处理。除此之外，我们预计现代 Ioniq 5 XRT 将与Ioniq 5 系列的其他车型共享其技术细节，包括后舱门雨刷、更新的信息娱乐系统、空气动力学改进和略大的电池组。您觉得怎么样?