福特再次修改了其下一代电动汽车战略，计划推出更多混合动力车型，并等待更长的时间推出电动商用车，以努力实现电动汽车的盈利。

此举意味着，在该项目上花费了 19 亿美元(28.3 亿澳元)的电动三排大型 SUV 被取消，而优先考虑将于 2026 年在美国制造的一款新型中型电动皮卡。

作为福特汽车改进战略的一部分，这款货车将成为新一代福特电动汽车的首款车型，该战略以电动商用货车、配备更便宜电池的皮卡以及混合动力技术为中心。

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利在一份声明中表示：“作为皮卡领域的全球领导者，我们将通过混合动力、电动和其他电动推进选项为所有尺寸的皮卡提供未来保障，让个人客户和企业能够根据他们使用卡车的方式做出选择。”福特还在一份声明中表示，将把电动技术的支出占年度资本支出的比例从 40% 削减至 30%。

这家美国汽车制造商将把下一代电动 F-150 的上市时间推迟 18 个月，将其上市时间推迟到 2027 年，届时将推出另外两款皮卡(包括首款电动福特 Ranger )。