福特今年早些时候推迟的电动三排 SUV现已正式取消。这只是福特今天发布的与电动汽车和混合动力汽车相关的公告之一。

除了 SUV 在上市前夭折外，福特还表示将推迟基于T3 平台打造的下一代电动皮卡的生产。这款可能的Lightning继任者(基于专用 EV 平台而非改进的F-150平台打造)据说将推迟约 18 个月，至 2027 年底上市。福特位于加州的“臭鼬工厂”团队正在开发的一款中型卡车(目标是价格实惠)也计划于 2027 年上市。

福特表示，未来三排座椅的车型将不再是电动 SUV，而是混合动力车型。目前尚无具体时间表，但福特的声明表示，预计“与纯汽油车相比，该车型将在效率、性能和减排方面取得突破，并且与纯电动汽车相比，该车型的续航里程也将有所延长。”福特还表示，将在 2025 年上半年更新公司的电气化计划，因此我们或许会在明年了解更多信息。

尽管如此，福特仍致力于更新和改进其现有的电动汽车Mustang Mach-E和F-150 Lightning。该公司还计划于 2026 年在其俄亥俄州装配厂开始生产下一代商用货车。尽管福特最初打算明年在其位于田纳西州的大型生产工厂开始汽车组装，但现在它只计划在 2025 年在那里生产电池单元。

这些举措将给福特带来财务损失，因为该公司表示，“将为之前计划的全电动三排 SUV 减记某些产品专用制造资产，计入约 4 亿美元的特殊非现金费用。”福特还表示，此类行动可能会导致 15 亿美元的额外费用和现金支出。在总体支出方面，福特表示将把电动汽车的年度现金支出从 40% 降至 30%。最终，福特相信今天的这些举措将有助于其在未来实现盈利的电动汽车业务。