作为福特野马历史上最具标志性的徽章之一，Boss 于 1969 年首次亮相，不仅出现在一款肌肉车上，而是出现在两款肌肉车上。两款车都是为了获得认证而开发的。

Boss 429 是两者中动力更强劲的一款。它搭载 429 立方英寸(7.0 升)V8 发动机，额定功率高达 375 马力，是市面上动力最强劲的第一代野马。它是为了获得 NASCAR 引擎认证而打造的。这款发动机最终被用于夺冠的福特 Torino Talladega。Boss302则完全不同。它搭载 302 立方英寸(4.9 升)小型 kV8 发动机，功率为 290 马力，动力远不及 Boss 429。但那是因为它是为了满足当时新出台的 SSCA Trans-Am 法规而打造的，该法规限制了发动机排量。

而且与获得引擎认证的 Boss 429 不同，Boss 302 为 Trans-Am 系列认证了一整辆车。小缸体发动机也使福特能够为广受欢迎的雪佛兰 Camaro Z/28 提供合适的竞争对手。两款 Boss 车型都于 1970 车型年回归，但随着肌肉车的黄金时代逐渐消逝，于 1971 年停产。然而，Boss 徽章并没有永远消失。福特发布了 1971 车型年的最后一个版本：Boss 351。尽管Boss 351 不应该与赛车零件同源，但它确实配备了专属引擎。该发动机是 351 立方英寸 (5.8 升) 克利夫兰的加强版。克利夫兰 V8 于 1970 年首次推出，在 1971 年功率最低的版本中可提供 240 马力。福特还提供了四缸发动机版本，可输出 285 马力。不过，Boss 351 中的 R-Code 版本具有一些性能增强的附加功能，将输出功率提高到 330 马力。它是 1971 年最强大的野马，除了Cobra Jet 版本(额外提供了 40 马力)。虽然克利夫兰发动机继续运行了几年，但 Boss 351 并没有在 1972 年回归。它也不是那么受欢迎，只交付了 1,806 辆。这仅占总产量的 1.2%。您在这里看到的 Raven Black 快背车就是其中之一。作为仅有的 46 辆采用这种色调的野马之一，它展示了全原装内饰，看起来几乎处于原始状态。目前尚不清楚车身是否重新喷漆，但油漆看起来不错，并且所有 Boss 351 贴花都在正确的位置。此外，它还配备了原装 Ram Air 引擎盖和真正的 351 Cleveland V8 发动机。该装置是否与数字匹配仍是一个谜，但我们的主持人说，V8 发动机的功率超过 400 马力。这意味着它是由前任车主升级的。该发动机与四速手动变速箱和原装 3.91 速比后轴相匹配。根据我们的主持人的说法，它是一款不错的驾驶器，而增强的发动机也让它有点像一辆热棒。在下面的视频中查看。