据AutoGuide报道，该徽标已在日本获得商标，看起来是其当前徽标的扁平版本。如今，2D 外观正流行，因为 3D 徽章让位于投影到屏幕上的徽标。最近的一个概念已经使用了当前徽章的 2D 版本。在中国亮相的 Arata 概念车看起来像下一代电动CX-5，它在实体面板上使用发光徽标，取代了传统的 3D 徽标和格栅。

科技行业更倾向于使用二维徽标，因为其在屏幕上的显示效果比实体徽章更受青睐。拟物化设计将传统的 3D 徽标转换为 2D 图像，但也存在一些问题，因为必须将假高光和阴影设计成平面图像。然而，对于习惯使用传统徽章的人来说，结果可能看起来有点单调。

马自达只是最新一家简化和扁平化其标识的公司。Mini、大众、通用、日产和本田近年来都改变了其标识，从 3D 符号变为反拟物图像。

马自达的徽标计划尚未确定。它可能是仅适用于电动汽车的应用，也可能取代整个产品线的镀铬徽章。