最新款 M3(和 )的桶形格栅看起来不像四年前推出时那么难看。然而，我们仍然认为宝马可以做得更好，某些改装商也是如此，他们的货架上摆放着适合这些车型的正常尺寸格栅。

偶尔，我们会爱上几款新一代 M3 和 ，比如几个月前我们写过的那款绿色四门运动型轿车

。我们也是上图所示的 BMW M3 Touring 的粉丝，虽然它通常不会是我们的首选，但我们必须向选择它的车主表示敬意。 这款高档紧凑型超级旅行车最引人注目的是紫色漆面。它还有一些与鲜艳色调相得益彰的黑色元素，如果我们问 HRE 关于锦上添花的事情，他们会说是轮毂。毕竟，正是这家公司在社交媒体上分享了这款车的图片，并透露轮毂被称为 Vintage 501。

你觉得它们要多少钱?两件套起价 10,800 美元，三件套至少 12,000 美元。这是最小的型号，18 英寸，这些合金轮毂还有 19、20、21、22 和 24 英寸可供选择。它们在加利福尼亚制造，可以订购多种颜色。图中的汽车采用亮白色，边缘为抛光透明色。

即使不是鉴赏家也能发现另一项升级，那就是调整后的悬架。我们很可能正在考虑一项空气可调提案。否则，这款M3 Touring不可能越过减速带，即使是一块小石子也可能划伤其增加的前裙。是的，裙板比 OEM 版本更厚，这告诉我们它来自售后市场。侧裙、后扩散器、车顶扰流板等来自宝马在慕尼黑的工厂。HRE

Wheels 还提供了驾驶舱的一瞥。更具体地说，它展示了前排斗式座椅和部分中央控制台。它们具有白色和黑色外观，我们可以在换挡拨片上看到一抹。这是一款右驾车，从后车牌来看，它很可能将日本称为家。这是一款简洁的构造，任何汽油车迷都会为拥有它而自豪，尽管变得有点颠簸，但它仍然是一辆很棒的日常用车。

是的，新的大型合金轮毂、薄橡胶和经过调整的悬架对汽车的舒适性造成了影响，但它们对于获得这种外观是必不可少的。那么，你也喜欢这款BMW M3 Touring吗，还是你会保留你的 OEM 状态?