插电式混合动力汽车 (PHEV)的销量增长速度超过澳大利亚任何其他新车型 - 尽管基数较低 - 但今年迄今为止的交付量已增长了一倍以上。

然而，这一蜜月期可能在明年此时就结束了，因为自2025年4月起，一项激发人们对插电式混合动力汽车兴趣的免税政策将被取消。

如果购买价格低于豪华车税门槛(目前为 91,387 美元，不含上路费)的 PHEV，新租赁客户则有资格享受附加福利税减免，这可以节省大量开支，并抵消购买插电式混合动力车的较高成本。

印度联邦汽车工业商会 (FCAI) 的数据显示，今年迄今已售出 8223 辆新型插电式混合动力汽车，较 2023 年同期增长 129.6%。

尽管它们不像传统混合动力汽车或电动汽车那样受欢迎(后两者的销量分别为 81,613 辆和 50,905 辆)，但它们的增长速度更快。

三菱欧蓝德仍然是最畅销的插电式混合动力车(销量为 2422 辆，同比增长 1142%)，领先于其较小的兄弟车型Eclipse Cross(销量为 1409 辆，同比增长 228%)和马自达 CX-60(销量为 698 辆，自去年同期推出以来同比增长 3390%)。

去年年底，欧蓝德从MG HS Plus EV手中重新夺回了领先地位，后者的交付量在 2024 年上半年暴跌 73.4% 至 307 辆——不过一款具有更长电动行驶里程的全新车型即将推出。

比亚迪海狮 6意外位居排行榜第四位，该车在 6 月份位居榜首，这是其交付的第一个也是唯一一个月。