科尼赛克 Gemera 将仅搭载 V8 发动机，2.0 升 TFG 三缸发动机暂时搁置。

做出这一决定是因为市场对 V8 发动机的需求很高，而很少有客户要求三缸选项。

TFG 的 Freevalve 技术可提高效率和燃烧效果，未来仍可在其他科尼赛克车型及其他车型上得到应用。

还记得科尼赛克 Gemera 的 Tiny Friendly Giant (TFG) 吗?这款 2.0 升双涡轮三缸发动机可产生 592 马力和 443 磅英尺的扭矩。现在，TFG 已不复存在，因为 Christian von Koenigsegg 已确认 Gemera四座超级跑车现在将仅配备 V8 发动机。

科尼赛克 Gemera 车门

2025 科尼赛克 Gemera HV8

引擎

5.0L 双涡轮增压 V8 插电式混合动力车

传动系统

四轮驱动

传播

9 速液压直驱

马力

2,269 马力

扭矩

2,028 磅英尺

在瑞典安格尔霍尔姆工厂参观期间，克里斯蒂安·冯·科尼赛克 (Christian von Koenigsegg) 在接受Top Gear 杂志播客采访时被问及 TFG 三缸发动机与去年作为 Gemera 选配车型推出的Hot V8 (HV8) 发动机的市场接受度。“简而言之，他们 (Gemera 的订单) 都变成了 V8 发动机，”冯·科尼赛克解释道。

“剩下的想要三缸发动机的人太少了，我们成功说服了几乎所有人购买 V8 发动机。”

Gemera 暂时将仅搭载 V8 发动机

这意味着有史以来最令人兴奋的量产车三缸发动机被搁置。当被问及这是否意味着 Gemera 将只搭载 V8 发动机时，von Koenigsegg 回答说：“目前是的。”