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未能在超豪华汽车市场竞争的汽车制造商

导读 最低端的 2024 款飞驰 V8 发动机售价约为 25 万美元,购买这些汽车的人往往每隔几年就会再买一辆,而不是像丰田汽车的买家那样以高里...

最低端的 2024 款飞驰 V8 发动机售价约为 25 万美元,购买这些汽车的人往往每隔几年就会再买一辆,而不是像丰田汽车的买家那样以高里程数为荣。如果你是一家着眼于高端豪华汽车市场的汽车制造商,你可能会抓住一切机会进入这个细分市场,并开始以每辆汽车的三到四倍的利润率销售。这些高端汽车的利润率非常高。

让我们去参观一下世界上最著名的豪华汽车品牌之一。

凭借劳斯莱斯和宾利打入超豪华汽车市场说起来容易做起来难。这是一个小众市场,大多数愿意花这么多钱买豪华轿车的人已经心仪宾利或劳斯莱斯,或者两者兼而有之。这个行业充斥着大型汽车制造商的分支和子公司,它们试图进高端豪华汽车市场,但最终还是退回到各自的细分市场。

迈巴赫的历史可以追溯到 1909 年,最初制造飞机发动机,后来扩展到从齐柏林飞艇到火车车厢等各种领域。1960 年,迈巴赫被戴姆勒-奔驰收购。2002 年,在仍由戴姆勒-奔驰拥有的状态下,迈巴赫成立为一家独立公司,希望在超豪华汽车市场展开竞争。迈巴赫 57 和 62 是该品牌新时代的旗舰车型,两款尖端双涡轮增压 V12 发动机配备了最先进的舒适设施。后排配有 DVD 系统、皮革和木质内饰以及 iPod 适配器。如果您能将其塞进豪华轿车的车厢,迈巴赫就是您的不二之选。

57 和 62 总共生产了约 3,000 辆。57 的售价约为 350,000 美元,62 的售价约为 430,000 美元。考虑到通货膨胀,2024 年迈巴赫 62 的售价约为 760,000 美元。在任何时代,这都是一个高昂的价格,但请记住,21 世纪初期也发生了全球经济衰退。21 世纪末又爆发了一场金融危机,因此迈巴赫坚持让汽车坐在后座而不是亲自试驾汽车,这是为那些有能力聘请司机的人专门推出汽车的糟糕时机。

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