阿斯顿·马丁将于 2024 年底推出其首款插电式混合动力汽车中置发动机 Valhalla(上图)。

电动汽车也即将问世，但由于消费者需求不足，最早也要到 2026 年才会问世。

董事长劳伦斯·斯特罗尔本周在纽约接受了《C/D》杂志的采访，他对即将推出的 12 缸发动机以及未来将吸引爱好者的特色产品感到兴奋。

阿斯顿·马丁曾经对电气化抱有远大的目标。就在几年前，它还计划全面推出纯电动汽车，誓言在本世纪末推出全电动产品线，甚至计划推出未来主义风格(或者只是故意设计得怪异)的电动子品牌 Lagonda。但这一切都变了。

该品牌的首款电动车将是其中置发动机 V-8 超级跑车Valhalla。“我们将在今年第四季度末开始交付 Valhalla，”斯特罗尔在纽约帕克大道和 57 街的阿斯顿马丁 Q 展厅接受《Car and Driver》采访时表示。 “那将是我们的第一款插电式混合动力车。”

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关于全电动汽车的承诺，斯特罗尔表示，该品牌与中国企业集团吉利合作，“开发并设计了一个平台”，可容纳四种车型：GT、超级跑车、跨界车和 SUV。

阿斯顿原计划于 2025 年开始推出首款此类汽车，之后每年推出一款。但斯特罗尔表示，这一计划也发生了变化，“完全是因为缺乏消费者需求。”相反，他说，该品牌已将发布时间推迟了一年。“因此，我们将在 2026 年推出首款此类汽车，而不是在 2025 年。”

需求是存在的——混合动力汽车，而非电动汽车

斯特罗尔在电气化方面表示，该品牌“看到了对我们以前从未见过的东西的更多需求，那就是混合动力”。除了 Valhalla，他说，阿斯顿还将在产品组合中推出其他“混合动力”产品，并表示这些产品将“很快”上市。他还证实了他对电气化的信念：“所以我仍然相信电动汽车是未来，但这是一个更遥远的未来。当然，对于跑车客户来说也是如此。”