经销商收到更多新库存，导致某些车型的新车价格下降。也就是说，电动汽车的降价幅度比同类汽油车型的降价力度更大，并且许多车辆在 2024 年 4 月出现了大幅价格上涨。CarGurus 发布了 4 月份的情报报告，该报告发现，库存水平较高和在经销商处停留的时间较长，推动了电动汽车的降价。一些新车价格下降，但电动汽车库存和定价处于领先地位。

3 月至 4 月期间，新价格下降了 0.7%，而库存水平则提高了0.5%。汽车在经销商手中的停留时间也为 77.5 天，比 2023 年 4 月增加了近 30%。新车销量在 4 月份下降了近 8%，这对降价起到了推波助澜的作用。

同比降价幅度最大的新车是福特F-150 Lightning ，该车 4 月份的平均售价为 67,122 美元，比 2023 年 4 月下降了约 24%。六位数的梅赛德斯-奔驰 SL 级下降了 19.6%，福特野马 Mach-E的标价下降了 18.8%。

新电动汽车定价下降幅度更大，4 月份平均价格同比下降 4.8%。库存水平增加了 113%，电动汽车平均需要 90 天才能售出，比整体平均时间快了近两周。虽然这对政府和清洁汽车传播者来说可能是令人沮丧的消息，但对买家来说却是个好消息。坏消息是，这些降价并没有降低电动汽车的支付费用，因为与购买内燃机汽车相比，买家平均多支付了 300 美元。