起亚EV6进行了重大更新，使其造型与其较新的兄弟车型保持一致，并配备了新电池，以提高其续航里程。

新外观带来了自适应 LED 头灯，其灵感源自较大的 起亚 EV9以及即将推出的EV3和EV5。前格栅也进行了扩展，看起来更具侵略性。与此同时，后端对比鲜明的亮黑色面板现在分为三个不同的部分，边缘更锋利，呈现出更具运动感的外观。

EV6 的 77.4kWh 电池已更换为新设计的 84kWh 电池，根据韩国认证测试，充电一次续航里程可达 307 英里。这比旧车在韩国测试周期中行驶的 295 英里增加了 12 英里。

这表明，根据欧洲 WLTP 测试，EV6 的续航里程可以从入门级 Air 车型之前的 328 英里提高到 340 英里左右。不过，新款 EV6 在英国和欧洲的规格尚未确定。

动力系统阵容没有变化：有一个通过后轮发送 226 马力的单电机系统和一个可输出 321 马力的双电机四轮驱动系统。

起亚 EV6 2024 年改款 – 前部

起亚尚未澄清 577 马力的顶级EV6 GT是否也会进行调整。兄弟品牌现代的新款 Ioniq 5 N基于同一平台，输出 1 马力，这表明 GT 可能会增加。

内饰方面，据说改进后的 EV6 在材料质量上有了进步，同时在造型上进行了一些小调整，包括重新设计的方向盘和更时尚的信息娱乐触摸屏。