比计划的时间要长一点，但福特表示，其在欧盟市场推出的新款探索者电动汽车更适合推迟。欧洲福特借用了大众的MEB平台，打造了一款欧洲人为欧洲人打造的纯电动SUV。原计划于 2023 年晚些时候上市，但延迟要么是由于联合国电池认证法规的变化(正如欧洲福特当时所说)，要么是“对策不足”(用福特首席执行官吉姆·法利的话来说) 。不管怎样，工程师重新设计了底盘以适应不同的镍锰钴电池组。一位地区汽车制造商高管表示，刚刚推出的ExplorerEV“是一款比我们半年前推出的更好的汽车”。

在发布规格中，买家可以选择两种装饰。一款名为 Extended Range 的单电机后置驱动器可产生 282 马力和 402 磅英尺的扭矩，由我们从大众 ID.4中得知的 77 kWh电池供电，在 WLTP 循环中预计可行驶 374 英里。该车可在 6.4 秒内达到 62 英里/小时，并且可以以 135 kW 的峰值充电功率。

在更换电池之前，福特预计整个 Explorer EV 系列的最大续航里程为 311 英里。更长的腿有助于为欧洲的“冒险精神”营销口号增添实质内容，比彪马紧凑型四门掀背车的“城市逃离”口号高出一步。

双电机、增程、全轮驱动版本有一个配备 77 kWh 电池组的装饰，另一个将电池组升级为大众更热门 ID 的 79 kWh 装置的装饰。 GTX 修剪。配备更大电池的电机输出功率升至 335 马力和 402 磅英尺。加速到 62 英里/小时的时间缩短为 5.3 秒，续航里程降至 329 英里，充电速率升至 185 千瓦，并且可以牵引1,200 公斤(2,600 磅)。福特表示，在理想条件下，电池电量可在 26 分钟内从 10% 充至 80%。