2024 年车型中，兰博基尼 Urus 与宾利 Bentayga 的双胞胎车型提供两种动力系统和五种装饰可供选择。这家来自克鲁的英国汽车制造商最近将 Mulliner 添越 Apex Edition 添加到产品名单中，该车的产量仅为 20 辆。是什么让它从它所基于的 Bentayga S 中脱颖而出?

首先，稀缺性。另一方面，亮点在于碳纤维车轮。 22 英寸的制动蹄与碳陶瓷制动器相结合，这一组合可将非簧载质量减少 44 公斤(97 磅)。减重和卓越的制动力明显提升了驾驶体验，而碳纤维车身套件和碳纤维内饰则增添了视觉戏剧性。

22 英寸车轮是与法恩扎 (Faenza) 的 Bucci Composites 合作开发的，比常用的合金或锻造车轮更坚固、更坚硬。宾利表示，22 英寸锻造铝轮圈可能会因弯曲而失去一定程度的外倾角，从而导致转弯时抓地力降低。

与此同时，碳陶瓷制动器的重量比铁盘减轻了 20 公斤(44 磅)以上。该制动器采用碳硅碳化物盘，能够承受 1,000 摄氏度(1,832 华氏度)和 6,000 牛米(4,425 磅英尺)的制动扭矩。如果碳化硅部件让您想起 JC 对铿锵有力的保时捷卡雷拉 GT的评论，那就让我们两个吧。

杰里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 对 CGT 的评论于 2004 年 5 月 30 日播出，那是近年前的事了。还感觉自己老了吗?与 Mulliner 的 2024 年宾利添越 Apex 版类似，这款 V10 动力超级跑车采用碳纤维增强碳化硅制动器。总而言之，祖文豪森最喜欢的儿子在 2004 年至 2006 年间生产了 1,270 辆 Carrera GT。