保时捷正准备为当前的 992 代 911 系列推出中期更新，更新后的 911 Turbo S Cabriolet 的原型车已在纽伯格林赛道和德国赛道周围的一些道路上进行了测试。

从最新的原型车和类似的轿跑车测试车辆来看，更新后的 911 Turbo S Cabriolet 将进行一些造型调整。原型展示了尾灯和排气管的新设计。前饰板还采用了带有垂直板条的新进气设计，而不是当前的水平设计。头灯内部也采用了最新的矩阵LED技术，能够发出更明亮、更精准的光束。

内饰方面，将用一个全数字仪表组取代当前的仪表组，该仪表组仍包含模拟转速表，类似于保时捷首次在 Taycan 中使用的仪表组。全数字仪表组已慢慢扩展到更多车型，包括更新的 2024 Cayenne和新款2024 Macan EV。

保时捷对于更新后的 911 系列动力系统的具体计划保持沉默。不过，Blume 表示，混合动力系统将沿袭前919 Hybrid LMP1赛车的路线，而不是像 918 Spyder 超级跑车那样的插电式混合动力系统。这意味着不会有插头，任何电动发电机将纯粹用于支持内燃机并在制动时回收能量。

据消息人士透露，Turbo S 混合动力车将使用 400 伏电气系统，而不是像 Taycan 那样使用 800 伏系统。较高电压的系统更适合快速充电，这对于电池比电动汽车电池小得多的混合动力车来说是不必要的。

电动机有可能与变速器集成在一起。前 911 负责人 August Achleitner 在2019 年的一次采访中告诉 Motor Authority ，911 的 8 速双离合自动变速箱与 Panamera 混合动力版本中使用的装置相同。