奥迪 S3 进行了重大升级，输出功率增加至 329 马力，并增加了扭矩分配器系统，该系统取自最新的奥迪 RS3大型掀背车。

性能车型的四门轿车和五门掀背车版本也进行了一些细微的造型变化，与最近改款的普通 A3 保持一致。

这些修改旨在提高 S3 的性能和操控性，我们去年以原型形式测试了 S3 ，以帮助其与BMW M135i和Mercedes-AMG A35保持同步。

S3保留了大众集团的EA888涡轮增压2.0升四缸汽油发动机，但其峰值功率提高了25马力，峰值扭矩从295磅英尺提高到310磅英尺。

此外，七速自动变速箱现在具有更受压缩的离合器片，这使其能够在静止状态下处理更高的扭矩负载，据说可以将满负载下的换档时间减半。所有这些导致 0-62 英里每小时的加速时间为 4.7 秒，缩短了 0.1 秒。最高时速仍为 155 英里/小时。

奥迪还重新调整了涡轮增压器。在部分油门加速期间，它将预加载到恒定转速，从而减少需要时的滞后。

然而，主要的机械变化是增加了 RS3 的扭矩分配器，它允许后轮之间完全可变的扭矩分配。

奥迪还增加了新的Dynamic Plus驾驶模式，该模式利用扭矩分配器将尽可能多的动力传送到后轴，然后传送到弯道外侧的后轮，使汽车更容易出现转向过度的情况。

其他变化包括更大的制动器、对渐进式转向系统的调整以及带有更坚固的枢轴轴承的新悬架叉骨，以允许更大的负车轮外倾角。