热门的Mercedes-AMG G63经过改进，配备了额外的动力和先进的新型主动悬架系统，旨在提高其公路和越野性能。

Affalterbach 的越野车保留了其强大的 4.0 升双涡轮 V8 动力装置，尽管增加了 48V 集成启动发电机组，使其输出功率提高了 20 马力，达到 577 马力。轻度混合动力装置意味着扭矩也提升至 627 磅英尺，增加了 147 磅英尺。

该系统取代了通常与主动液压元件一起使用的机械扭杆横向稳定器，同时减震器还获得了两个液压连接。该系统的设计允许更宽的滚动弹簧刚度，同时减少滚动运动，这意味着它将在道路上保持更稳定，而不会影响越野能力。

“我们知道大多数 G63 都是在不希望侧倾的道路上使用，但越野性能也不能妥协，”梅赛德斯悬架工程师 Jurgen Weiler 说道。“该系统可以提供两种不同的模式。”

新系统还支持两种额外的驾驶模式：Traction Pro，它可以在道路和沙地模式下提供最大牵引力——足以将自己从沙丘中挖出来——而主动平衡控制意味着可以手动调节侧倾刚度。

在其他方面，新款 G63 还获得了独特的新油漆颜色、六种新的车轮设计 - 它将继续提供 20 和 22 英寸车轮 - 改进的 AMG 格栅和新的可选外部碳纤维套件。