作为重大更新的一部分，梅赛德斯G 级系列已全面实现电气化，其中还包括一系列提高可用性和效率的措施。

最新一代这款功能强大的越野车于 2018 年推出，不久将首次推出全电动版本。作为改款的一部分，梅赛德斯-AMG还对G63进行了大幅修改。

入门级车型将继续使用 3.0 升直列六缸柴油发动机，但现在配备了 48V 轻度混合动力集成启动发电机 (ISG)。这将功率提升了 20bhp 至 362bhp，同时将扭矩大幅提升至 553lb ft - 这就是它从 G400d 重新命名为 G450d 的原因。

G500 将继续在一些市场上销售，其 3.0 升六缸直列汽油发动机现已提升至 442bhp 和 413bhp。

虽然 G 级看起来与以前几乎一模一样——“我们努力让新 G 看起来像旧 G，”项目经理托尼·曼特勒 (Tony Mäntele) 说，但仍有许多小的设计改变，以提高效率和实用性。

新的前保险杠和散热器格栅，A柱被巧妙地圆化，挡风玻璃前缘增加了新的唇缘。后两项变化旨在提高空气动力效率并降低内部噪音，其灵感来自于电动版本的开发。Mäntele 声称，通过这些和其他细微的改进，G 级的阻力系数已从 0.53 降至 0.48。

前置摄像头现在已安装在前保险杠的较低位置，以便使用新的“透明引擎盖”视图提供更好的障碍物可视性，该开关要求梅赛德斯安装小型自动部署清洗喷嘴以确保摄像头保持不动干净的。

在车内，G-Class配备了最新版本的MBUX信息娱乐系统——这意味着它首次配备了触摸屏——以及温控杯架和移动充电器。为了体现实用性，G 级轿车首次配备了无钥匙进入功能。虽然看似很小的调整，但安装起来需要大量工作，而无需重新设计门把手本身。