起亚 EV9 是该品牌第二款基于 E-GMP 架构打造的电动汽车。该高度通用的平台采用 800 伏架构，使电子能够更快地流入和流出电池组。这意味着 EV9 不仅能够比市场上大多数电动汽车更快地充电，而且其驱动单元也可以非常快速地消耗大量电力。这就是起亚决心推出 EV9 的高性能变体 EV9 GT 的原因。这将沿袭起亚迄今为止最强大的电动车型 EV6 GT 的成功秘诀。当起亚 EV9 GT 在瑞典进行冬季测试时，

我们已经见过经过高度伪装的原型车。这是车辆开发中的重要一步，不仅用于微调车辆的动力学，还用于在极端温度下对各种部件进行压力测试。现在，我们的摄影师拍摄了一辆起亚 EV9 原型车，由于其较浅的伪装，该原型车更加暴露。这些照片是在德国纽博格林赛道测试最具运动感的 EV9 时拍摄的。

即使采用厚厚的黑色包层，很明显 EV9 GT 看起来与普通车型没有太大区别。毕竟，它的小兄弟 EV6 GT 非常不起眼，只有一些小细节暴露了这一点。在最新的图片中可以看到，EV9 GT原型车在后轴上配备了柠檬绿色的制动卡钳。虽然前卡钳是银色的，但量产车型的四个角都将配备柠檬绿色的高性能制动器。

有传言称，EV9 GT将复用EV6 GT的动力总成，这意味着它将采用576马力的双电机配置。不要指望这种情况会扩展到电池组，因为紧凑型电动汽车的电池要小得多。三排EV9提供76.1kWh或99.8 kWh电池组，我们预计EV9 GT将采用更大的电池组。当然，起亚也可以选择减轻一些重量，让 EV9 GT 更加灵活。然而，EV6 GT 也使用了更大的电池组，因此我们相信 EV9 GT 将遵循相同的策略。

目前最运动的 EV9 车型提供 379 马力，只需 5 秒即可从零加速到 60 英里/小时。考虑到 EV6 GT 只需 3.4 秒即可达到相同的性能，EV9 GT 的成绩应该会下降到 4 秒以下。据传这款运动型SUV将于 2025 年初首次亮相，考虑到较为温和的 GT-Line 车型的起价为 73,900 美元，我们预计其价格将在 8 万美元以上。