展示BMW造型和设计在未来几年将发生多大变化的最佳方式是将新款 Vision Neue Klasse X 停放在德国汽车制造商当前的 SUV 之一旁边，无论是X3、X5还是X7。其造型将富有表现力，达到两极分化的地步，前面的通风口、开口和形状被推向极致，中间像太妃糖一样伸展，后面则大胆动感。另一个是 Neue Klasse X，我们最近有机会亲自看到和体验它。

我们将用大量的虚拟笔墨更多地谈论 Vision Neue Klasse X 的造型和设计，但有一点是显而易见的：新旧产品在执行上如此不同，很难相信它们来自同一个工作室。

然而，最近的 BMW 车迷可能不知道的是，Neue Klasse 无论是我们已经见过的轿车形式还是最新的 SUV 形式，都真正代表了德国品牌根源的回归。在不深入了解历史的情况下，重要的是要认识到这不是宝马的第一款 Neue Klasse(英文“New Class”)。这一称号属于 1962 年的 BMW 1500，这款汽车彻底改变了该品牌的中型车系列，并且取得了巨大的成功。最初的 Neue Klasse 在设计、工程、性能和风格上实现了全面的现代化(它由 Wilhelm Hofmeister 设计，他的标志性C 柱“扭结”在 BMW 设计中永远被铭记)，它标志着 BMW 的一个重要转折点。在全球舞台上取得成功。正是这款车让 BMW 于 1972 年推出了首款 E12 5 系列轿车。

就像它明确引用的原版一样，Vision Neue Klasse X 的整个故事实际上围绕着其内部和外部设计的整合，以及它如何现代化宝马对未来汽车的思考方式。这是一个有凝聚力的整体，或者用宝马的术语来说，是一种和谐的外观和感觉的愿景，注重效率、可持续性、技术和可定制性，看似同等重要。