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杰·雷诺驾驶 1968 款福特野马 GT Cobra Jet

导读 汤姆·斯卡佩罗 (Tom pello) 是 Revology Cars 的创始人兼首席执行官。他说他不喜欢复制品这个词。它没有定义他的公司建造什么。所以...

汤姆·斯卡佩罗 (Tom pello) 是 Revology Cars 的创始人兼首席执行官。他说他不喜欢“复制品”这个词。它没有定义他的公司建造什么。所以,从他的角度来看,“复制品”会更合适。

而且它确实有道理。复制品是一个精确的副本。复制品是原件的进化版本。就像我们在《Jay Leno's Garage》最新一集中看到的汽车,炫耀着蓝色的快背轮廓和 LED 照明等现代功能,并为一切提供动力。

该车由目前在引擎盖下的 5.0 升 V8 发动机提供动力密歇根州 Flat Rock 装配厂下线的野马车型。这款增压版发动机集成到由 Roush 设计的工厂发动机套件中,在1968 年野马

GT Cobra Jet 的引擎盖下运行,可输出 710 马力。比 2022 款 Shelby GT 500 轻 320 磅,因此它的魅力使其成为陆地火箭。

Revology团队将发动机与六速手动或十速自动变速箱连接,而不是经典野马的四速手动或三速自动变速箱。它们比原来的盒子占用更多的空间,因此为现代传输腾出空间是一个相当大的挑战。

为了冷却发动机,他们使用野马 GT 的现代冷却系统。他们还把车送到中东,那里冬天气温很高,夏天酷暑难耐。因此,他们需要一些有效的东西来防止过热。

他们在内部制造车身,并在佛罗里达州奥兰多的工厂按照规格制造汽车。他们尝试尽可能遵循原始设计,并且仅因功能原因而有所偏差。例如,要使用 Wildwood 的现代制动套件,他们需要比原来的 14 英寸车轮更大的车轮。所以他们改用17英寸的单位。

Revology 十年来刚刚交付了 190 辆汽车。他们现在每年生产 60 辆汽车。

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