尽管如此，这不应该让该品牌的粉丝担心，因为阿尔法罗密欧已经在开发全新的 Giulia。事实上，设计已经定稿，花了两年时间才想出来。请注意，正如你所想象的那样，这种造型目前仍然是一个保守的秘密。

该品牌的首席执行官让·菲利普·因帕拉托 (Jean Philippe Imparato) 最近对 Motor1 Italy 说道：“我们设计的东西是一枚炸弹;如果我们不完全爱上它，就无法关闭这款车的风格。而现在我们做到了! ”罗密欧时尚，我们预计下一代 Giulia 将成为该细分市场中最性感的车辆之一，从而提高其他优质紧凑型运动轿车的标准。

但你问，基础呢?好吧，由于它是 Stellantis 的一部分，阿尔法罗密欧被授予访问其 STLA Large 平台的权限。你知道还有什么其他模型使用它吗?这就是新一代道奇 Charger。这家美国公司的肌肉车车型的轿跑车和轿车版本均基于这种架构，具有很强的通用性。

首先也是最重要的是，它支持电动汽车和内燃机动力，配备电动机和内燃块的全新充电器就​​证明了这一点(后者将于明年初推出)。其次，它可以支撑不同级别、不同轴距长度的车辆。考虑到 2025 款 Charger 是一个非常大的男孩，这显然是个好消息。

新款道奇 Charger 在这个平台上扮演着“火力考验”的角色，因为它是第一款使用该平台的量产车型。除了道奇和即将推出的 Giulia 以及第二代 Stelvio 之外，STLA Large 还将为下一代玛莎拉蒂 Levante 和 Quattroporte、Jeep Recon 和 Wagoneer S 以及克莱斯勒 Airflow 提供支持。此外，据说它是更大的阿尔法罗密欧的基石，可以是旗舰轿车或旗舰跨界车。