保时捷首款电动跑车的原型机再次被发现进行测试，这次是在瑞典北部的北极圈附近。

该车是一款重新设计的 718 Boxster 敞篷车，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume)于 2022 年确认了该车的计划，将于 2025 年左右推出。美国市场的上市时间应该与 2026 年车型一致。电动 718 Cayman 轿跑车也应该在酝酿之中。

最新的原型车去掉了早期汽车上使用的许多迷彩装备，前仪表板上的主动百叶窗和形成尾灯的灯带等细节清晰可见。一些原型机上的排气口是为了愚弄旁观者，而且似乎主动尾翼可能位于后甲板的前缘。Car Spy Media视频中汽车发出的声音包括电动动力系统的独特呼呼声。

虽然比例与现款 718 相似，但该车整体看起来更宽，车头更低。车头灯也与 1 月份推出的电动 2024 Macan和上个月推出的更新版 2025 Taycan上的车头灯相似。该车的设计是在 2021 年慕尼黑车展期间亮相的保时捷 Mission R 概念车的预览，也标志着保时捷开发一款用于赛车的电动汽车的意图。

电动 718 预计将提供后轮驱动或全轮驱动的选择。Mission R 概念车配备双电机全轮驱动系统，在比赛模式下可输出 670 马力，在短暂排位赛模式下可输出 1,073 马力。该概念车还采用单速变速箱，根据所安装的齿轮比，最高时速超过 186 英里/小时。保时捷718 Cayman GT4 ePerformance赛车原型基于 Mission R，配备两个单速变速箱，能够达到与当前赛车相匹配的最高速度。

即使在性能的下限下，电动 718 也会踩在 911 的脚趾上，特别是如果保时捷达到接近传闻中的 3,650 磅最大整备质量的话。为了区分这两款车，只要法规允许，911 将保留燃气发动机。现在谈论续航里程还为时过早，但 Mission R 概念车配备的 80 千瓦时电池预计可提供约 250 英里的续航里程。