德国人计划在中国推出这种模式，因为与美国和欧洲相比，中国的奢侈品味更为发达。但事实证明，这家汽车制造商现在对中国市场接受这种非常规车型的潜力表示怀疑。因此，该项目暂时被搁置。

德国商业刊物《商报》联系到的三名内部人士表示，梅赛德斯停止了所有批量生产这款汽车的计划，并在其最重要的销售市场中国建立了一个全新的细分市场。

2023年，梅赛德斯在中国售出了737,200辆汽车，超过了整个欧洲的659,400辆。其本土市场德国只剩下 234,300 辆。

去年，美国有 339,500 名顾客收到了全新的梅赛德斯汽车。因此，在其最大的市场推出全新车型、推出全新级别是完全正确的。除非这完全是奇怪的。

VisionMercedes-Maybach Ultimate Luxury应该是一款奇怪的车辆，半轿车半轿跑车SUV，它被定义为SUS(运动型多功能轿车)。它对我们来说确实看起来很“sus”……

量产版计划于 2025 年某个时候投放远东市场。它被设计为仅在中国生产的车型，将在北京制造，这是梅赛德斯-奔驰的第一款此类车型。EQE轿车和SUV以及EQS轿车和SUV基于EVA2平台。但现在这一切都成为历史了。

据《商报》报道，梅赛德斯代表声称这款车的制造过于复杂且昂贵。此外，汽车制造商打算降低产品阵容的复杂性，以降低成本。