宾尼法利纳正在致力于开发自己的电动汽车系列，但该公司的设计部门仍在探索具有替代动力系统的车辆。周一，该公司发布了 Pininfarina Enigma GT 概念车，这是一款引人注目的轿跑车，配备 V-6 发动机，设计为纯氢驱动。

涡轮增压 2.5 升 V-6燃烧氢气时可产生 435 马力，仅用于为该概念车的后轮提供动力。额定功率超过 200 马力的电动机为前轮提供动力，确保车辆具有全轮驱动牵引力。

通过将发动机放置在后部，宾尼法利纳能够降低车辆的前部，以提高空气动力效率。还有许多其他空气动力学调整，其中一些是主动调整，例如格栅百叶窗、前轮导流板和后翼子板。结果是阻力系数相对较低，为 0.24。

车辆的重量约为 3,725 磅，考虑到可容纳四个人，这还算不错。不过，寻找存放行李的空间可能是一个很大的困难。

氢通常被认为是燃料电池汽车的燃料，但经过一些微小的修改后，它也可以为配备传统内燃机的汽车提供动力。但也有缺点。除了缺乏稳定的氢气作为可用燃料来源之外，在发动机中燃烧氢气还会排放有害的氮氧化物。

然而，有一些方法可以最大限度地减少这些排放，例如使用柴油发动机中基于尿素的选择性催化还原。通过使用可再生能源将水分解为氢气和氧气，也可以在不排放的情况下大规模生产氢气，保时捷在合成燃料的开发中正在研究这一点。