2023 年，他们甚至被阿斯顿·马丁和迈凯伦超越，以 120 分在车队积分榜上排名第六，比第五名阿斯顿·马丁少了 160 分。这被认为是一个重大挫折，因为他们是 2022 年第四好的车队。

尽管如此，在皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥康等人的带领下，法国队当然拥有更具竞争力的天赋。他们所需要的只是一辆更好的汽车。

这就是全新 A524 的用武之地，它经过重新设计，充分发挥了最大潜力。

“A524 的方法既激进又深思熟虑，事实上我们正在创造更广泛的范围来提高汽车的性能，”技术总监马特·哈曼 (Matt Harman) 解释道。

“我们真正专注于学习和对所学到的做出反应，而不是结果。[...] 该项目非常大胆，我们专注于实现概念，我们的目标是将其添加到汽车中。我们已经为自己建立了一个强大的平台，可以尽可能地提高性能，并且我们已经为自己设定了实现这些目标的目标。”

哈曼接着表示，有些元素被推到了极限，在某些情况下甚至超出了极限，据说这符合他们的设计理念。

从外部来看，我不能说这些类型的声明能让疲惫的车迷们安心，他们可能更愿意听到更多关于这台机器与去年的 A523 赛车相比有多么不同的信息。除了将 A524 称为“从前到后的全新”之外，Alpine 还更多地谈论了解锁空气动力学概念，而不是解锁增益。