eSprinter 是 2024 年推出的全新车型，采用标志性外形，以其巧妙利用空间和总体可靠性而闻名，并引入了足够适合将 Sprinter 品牌带入未来的电池EV传动系统。梅赛德斯-奔驰在推出时配备了170 英寸的轴距和 113kWh 的电池，预计一次充电可行驶约 273 英里的行驶里程。后续即将推出的增程电池组将进一步提高这一续航里程数，从而有可能使 eSprinter 既适合城市内跑步，也适合长途运输。

预计货舱空间高达 488 立方英尺，最大允许车辆总重为 9,370 磅，eSprinter 内有足够的空间和潜在的运输能力，可以满足几十年来一直驾驶燃气和柴油风扇的送货司机的需求。凭借梅赛德斯-奔驰厢式货车内部设计的巧妙的空间管理模块化解决方案，eSprinter 完全能够容纳从纸板箱到园林绿化设备以及您能想到的任何其他货物。

这种新的室内空间模块化平台解决方案分为三个模块。货车的第一个前部模块包含位于地板下方的车辆高压设备，中间模块容纳电池组，而后部模块则容纳两个为后轮驱动电动汽车动力系统提供动力的电动机。所讨论的永磁同步电机电动传动系统重量仅为 286 磅，并在长达 30 秒的间隔内提供高达 295 磅英尺的扭矩数据。就性能而言，它并不完全是 F-150 Lightning，但它非常适合最有可能使用全电动 Sprinter 的送货司机。

正如您在普通的梅赛德斯-奔驰乘用车上所发现的那样，拥有类似的车载驾驶辅助系统和物质享受套件，完整的梅赛德斯-奔驰用户体验 (MBUX) 一定会让曾经平凡而又令人眼花缭乱的体验变得更加美好。无聊的送货旅程稍微舒服一点。无需等待那么长时间充电，只需 40 分钟即可充满 10% 到 80% 的电量，这也是另一个巨大的好处。标准功率输出的起始建议零售价为 71,886 美元，高输出电机的建议零售价为 75,316 美元，每年节省的汽油费用将从第一天起就派上用场。