第五代 Coronet 立即大受欢迎，并成为该公司的主要中间产品。当道奇开始提供 440 立方英寸(7.2 升)RB 和 426 立方英寸(7.0 升)HEMI V8 两门版本时，它也加入了肌肉车市场。此外，它还催生了标志性的Charger和Super Bee车型。

Coronet 于 1971 年和 1975 年进行了重新设计，并于 1976 年被载入史册，但第五代车型仍然是最令人向往的迭代。

然而，尽管现在加强型轿跑车深受老爷车爱好者的喜爱，但更普通的轿车和货车在垃圾场和谷仓中比在公共道路上更常见。其中许多截至 2024 年已经使用了几十年。您在这里看到的 1970 年四门轿车就是其中之一。

截至 2024 年，这辆 Mopar 已经使用了 30 年。它之所以退役，主要是因为车主在 1994 年买了一辆全新的汽车。但尽管从那时起它就一直停在外面，Coronet 已经在风吹雨打了 30 年了。像一个冠。除了后窗周围的一些斑点(1960 年代 Mopar 的常见问题)之外，它没有明显的生锈问题，并且仍然完整。

没有关于白色油漆是原始油漆还是重新喷涂的信息，但它在大多数表面上看起来仍然不错。此外，车身面板是笔直的，所有镀铬装饰都位于正确的位置。包括 1970 年版本独有的双环前保险杠。但这款Coronet