CarBuzz摄影师继续冒着北极圈的严寒，用他们冰冷的手指为我们带来了迄今为止最清晰的 992.2保时捷 911。这里发现的测试骡子似乎几乎完全没有令人困惑的伪装，就像我们去年这个时候发现的原型一样，用于控制气流和风阻的可调节叶片继续装饰在前保险杠上。这些是否会更巧妙地整合到最终形式中还有待观察，但 911 前端的几乎每一次改款都会引起公众的强烈抗议，但无论如何我们最终总是对它产生热情。

无论前保险杠的最终外观如何，很明显前灯将采用新的图形进行升级。在车尾，更细长的尾灯出现在经过巧妙重新设计的保险杠和扩散器上方，该扩散器装有更多的中央排气管。后挡风玻璃下方的区域似乎也具有重塑的通风口。

在内部，我们知道模拟转速表将永远不会再出现，但除了少量的新颜色选择和微妙的技术升级之外，我们预计不会有什么变化。尽管如此，对于驾驶员来说，差异应该是显而易见的，因为预计会有转向和底盘的改进。然而，至于发动机的选择，没有什么是确定的。

有传言称，所有非 Andreas Preuninger GT 部门生产的常规 911 产品(即 GT3 以下的所有汽车)将继续采用当前的涡轮增压发动机，尽管效率和输出有所提高。这些收益可能来自混合系统。

但互联网上的一些角落声称GTS车型(不被视为GT产品)可能会再次配备自然吸气发动机。

如果真是这样，保时捷爱好者就会失去理智，GTS就会成为高价的特色产品，而我们这样的爱好者就会更加热爱这个品牌。希望保时捷能够在本周晚些时候推出Macan EV后发布一些与 911 相关的公告