就有争议的设计而言，这只是冰山一角。然而，并不是所有的事情都容易受到怀疑，也许几年后，我们会以不同的眼光和著名的鉴赏力来看待M3和M4。另一方面，我认为 X7 LCI、当前的 7 系列和 i7 或 XM Label Red 不会发生这种情况。

不管怎样，很明显宝马正在造型方面进行大量试验——例如看看最近推出的 M2 和 X2 跨界SUV 。但并不是所有事情都必须走极端——复杂的或过度简化的，比如即将推出的Neue Klasse选项。至少，这是数字汽车内容创作者的富有想象力的领域的观点。例如， car.design.trends

上的好心人最近将我们的注意力集中在 Erfan Davodian 提出的下一代 BMW 3 系的假设提案上。这位瑞士苏黎世的机械工程师也是一名汽车设计师(可能是在业余时间)，在“轻而易举”、独立紧凑型跑车提案和其他事情之间，他还抽出时间设想宝马轿车的潜在外观-看起来非常接近3系轿车的比例。有趣的是，他确实采用了许多使宝马成为当今有争议的选择的线索——这款轿车有一个巨大的双肾型格栅，很多很多的边缘和折痕，再加上一组与受人喜爱的环形形状无关的LED头灯。不幸的是，虽然我们确实在幕后了解了一些内容，以了解从手绘草图到标记渲染、数字渲染，最后到 3D 建模的创作过程，但也只有一个 POV 可以讨论。当然，不要对此持怀疑态度——这完全是一厢情愿的想法，是一个独立的设计项目，可能永远与公司的实际花名册没有任何关系。说到宝马即将推出的车型，我们也非常确定，在巴伐利亚人至少完成 5 系家族之前，下一代 3 系不会到来，即将推出的 M5 和 M5 旅行车预计将搭载强劲的双涡轮增压 V8 发动机PHEV总成位于引擎盖下。之后，我们可能会看到 3 系列占据主导地位，因为奥迪正在努力准备推出其最新车型，并且还将重新考虑其车型命名法，其中偶数代表电动汽车，奇数代表迎合内燃机驱动的一面。