日本汽车制造商继续在2024 年东京汽车沙龙上预览他们的改装产品。该节目因其大量经过改装的跑车而广受欢迎，但三菱的阵容却是面向越野的。

名单中的主角是一对三菱 Triton 皮卡。山吹橙的库存示例标志着陷入困境的三菱公司发生了一件重要的事情——预示着 Triton 在缺席市场 13 年后于今年 2 月重返日本。

当然，这是汽车沙龙，这款卡车的经过大幅修改的版本甚至还没有进入陈列室。灰色的 Triton Snow Shredder 配备了更大的东洋轮胎、更坚固的保险杠和通气管，专为进入山地而设计。

类似主题的四轮驱动三菱 Delica D:5 提供了如何修改最新一代“vanlife”最爱的示例。该货车被称为 Delica D:5 Chamonix Snow Gear，参考了第四代冒险小型货车的特别版。

它与 Delica Mini Chamonix Snow Gear 搭配使用，该车基于日本市场独有的 Delica Mini kei 车而设计。它配备了刷子护罩、车顶行李架和辅助灯，与轻型汽车一样坚固。它还配备了全轮驱动和大量巧妙的包装，以最大化内部空间。

展出的唯一一款与美国市场相关的汽车是三菱欧蓝德PHEV Active Field。我们还得到了一款基于 SUV 的一次性定制车，配备 Yokohama Geolandar 轮胎、提升的悬架和许多黑色装饰。

对于三菱来说，专注于陆上和“厢型车”趋势是有道理的，因为它的产品组合中缺乏任何运动或赛车。这并不是一种完全糟糕的方式，因为全卡车和 SUV 系列的功能是有限的。此外，越野和陆上运动目前非常流行且有利可图。该公司唯一的汽车Mirage不再在日本销售。去年，三菱恢复了盈利，展示车希望为这个复苏的品牌注入一些活力。