随着车辆总体复杂性的增加，2024 年 S0福特野马的机油更换程序稍微复杂一些。德克萨斯州Late Model Restoration商店的兰丹·达勒姆 (Landan Durham)拍摄了一段有关如何更换发动机命脉的视频(上图)，主要的改动是增加了车身底部空气动力学面板的覆盖范围。取下隐藏油底壳的大后盖需要拆下 15 个螺钉和 5 个两种推式塑料固定器。因此，任何还没有这些工具的 DIY 爱好者都会想要一个带有叉形塑料棒的室内装饰拆卸套件，用于取出紧固件。

当需要更换面板时，事情会变得有点挑剔。为了确保最稳定和符合空气动力学的配合，覆盖油底壳的大型后面板在其前缘有几个凸片，可在前面板上方滑动，位于前面板和车架之间。当达勒姆错过了这一步并且必须再次拆下紧固件来固定位置时，他做出了预测：“2025 年车型将有一个漏油活板门，我现在称之为。”

不过，自己更换机油的野马车主多年来不得不拆下航空面板，只是这些盖子只遮住了机油滤清器，而不是油底壳。据我们所知，2011 GT 引入了一个隐藏过滤器的面板，但它配备了一个由单个 7 毫米螺栓固定的检修面板。从那时起，面板变得越来越大，螺栓越来越多，检修面板也消失了。

在完成整个程序时，达勒姆还谈到了福特5.0 升 Coyote 著名的发动机滴答声，以及福特回归钢板和传统螺栓，而不是以前的复合板和塑料塞。野马车主应该从中得到的是，如果您将汽车带到换油店而不是经销商，您可能希望避免对 2024 款野马这样做，至少在这些商店进行一些练习之前是这样。