Impala 的故事始于 1958 年，当时雪佛兰推出了新款硬顶敞篷版 Bel Air。作为顶级 Bel Air 车型，Impala 拥有通用汽车品牌在这一车型年中所能提供的一切，因此没过多久，新版本就引起了人们的注意。

一年后，Impala 获得了系列地位，雪佛兰将 1959 年车型视为第二代 Impala 的开始。汽油迷通常认为它是第一款“真正的”Impala，因为这是该车第一次不再是 Bel Air。

尽管采取了这一策略，Impala 和 Bel Air 多年来仍然非常相似。Impala 逐渐获得了所有的附加功能，但 Bel Air 仍然具有相同的外观、发动机和设备，除非它是 Impala 独有的更豪华的东西。

本周早些时候，一辆 1959 年款 Impala 登陆 Craigslist，其目标只有一个：尽快重返公路。好消息是，汽车已经完成一半，修复工作已经开始，车主声称车辆已接近完成。唯一缺少的是油箱和带子。

作为一款半成品，这款 Impala 配备了重建的 348。1959年的 Impala配备了六缸和 V8 发动机，而 348 则锦上添花。它是最强大的选择，一直是大缸体选项，直到 1961 年雪佛兰推出 409。一年后它被放弃，为更强大的工厂腾出空间。

这辆 Impala 中的 348 配备了 Turboglide 变速箱，尚未重建 - 这是汽车附带的原始装置，因此计划将汽车恢复到工厂规格的人可以在他们的项目中使用它。然而，车主表示他们有一个 4 速装置可以进行交换。

车身处于工程状态，需要大量工作，包括处理偶尔的生锈，尽管 Impala 整体看起来仍然很坚固。内部也需要大量的关注，因为座椅已经损坏了——我想你需要新的座椅，但你应该能够通过亲自检查来准确地确定这一点。

一辆 1959 年的 Impala 配备了重建的发动机和坚固的形状，价格不菲，而这个例子符合趋势。你可以花 27,000 美元买到这辆车，因为车主说他们现在有太多项目。