在 2022 年苹果全球开发者大会 (WWDC) 上，这家科技公司预告了 Apple CarPlay 的一个版本，该版本将接管车辆中的每个屏幕——信息娱乐系统、数字仪表盘、乘客显示屏等等。汽车制造商将与 Apple 合作创建适合品牌的皮肤，即车辆的仪表组，显示 Apple CarPlay 上该皮肤中内置的一系列仪表。这将扩展到没有物理旋钮的车辆中的电调谐和暖通空调控制装置，这意味着真正的手机投影到车辆显示屏，而不是手机需要与车载版本的应用程序进行通信。当时，苹果表示整合将于“明年年底”开始，最终的潜在合作伙伴包括讴歌、奥迪、福特、本田、英菲尼迪、捷豹、路虎、林肯、梅赛德斯-奔驰、日产、Polestar、保时捷、雷诺和沃尔沃。现在已经是明年年底了，模型图像显示阿斯顿·马丁和保时捷将在这方面处于领先地位。

在表面之下，新的 CarPlay 集成使 iPhone 能够以苹果所谓的“隐私友好方式”访问车辆的传感器套件，这种方式不会跟踪或存储车辆信息。这就是应用程序如何显示车辆生命体征，如速度表和转速表、燃油油位表和冷却剂温度。阿斯顿·马丁和保时捷的效果图清楚地表明了如何区分这一点。上面的阿斯顿·马丁示例看起来可能是运行 CarPlay 的常规制造商设置。仪表组中的两个数字仪表让人想起阿斯顿·马丁华丽的模拟表盘，中间被当前媒体的专辑封面隔开。信息娱乐屏幕被分成熟悉的三个区域。

保时捷的例子暗示了由于更强大的小部件集成而可能发生的事情。它以德国市场的汽车为背景，并没有反映出我们所知道的任何保时捷汽车内饰。我们猜测这也是一个电池供电的模型，中心的大速度读数放置在一个不是转速表的仪表圈内。在仪表组的左侧，一个德国限速标志位于一个模拟表盘内，显示每小时公里数;右侧是有关行程信息的详细信息。中央的信息娱乐屏幕在保时捷传统的千鸟格背景下显示标准的 CarPlay 布局。再往右，乘客面前有苹果日历应用程序、媒体信息、导航信息和天气。信息娱乐屏幕的布局和乘客显示屏中小部件的数量表明将会有很多选择。

阿斯顿·马丁显然计划在 2024 年推出更新的汽车系列中推出这一功能。保时捷发言人卡尔文·金 ( Calvin Kim) 告诉The Verge，该集成将比目前保时捷汽车中的集成“更进一步”。值得注意的是，最新的Cayenne已经允许车主使用 CarPlay 中的 MyPorsche 应用程序来控制 HVAC 和环境照明。我们可能会期待这种新水平的发展，即延迟但即将推出的电池电动Macan。