当福特在 1994 年之后停止生产过时的Tempo / Topaz时，用什么来填补Escort / Tracer和Taurus / Sable之间突然空出的紧凑型轿车空白呢?事实证明，到 20 世纪 90 年代末，SUV 的兴起使得任何尺寸的轿车 对美国购车者的重要性大大降低，但迪尔伯恩选择引进一款在大西洋彼岸疯狂销售的汽车：蒙迪欧。它从 1995 年的车型开始在这里以 Ford Contour/ Mercury Mystique 的名称出售，而被称为 SVT 的 Contour 高性能版本则作为 1998 年的车型推出。这是在丹佛地区自助报废场发现的其中一辆汽车。

过去，福特将欧洲业务的车辆带到北美并没有取得巨大成功。Zephyr和Cortina在这里几乎没有注册，Capri和第一代Fiesta的销量充其量是冷淡，Merkur XR4Ti和Scorpio起初看起来很有趣，但后来就消失得无影无踪(美国市场1981-1990 Escort更其欧洲同行的表弟而不是兄弟)。2000 年之后，Contour 和 Mystique 消失了，但基于蒙迪欧的 Mercury Cougar却一直坚持到了 2002 年。

Contour SVT 采用了 2.5 升 Duratec V6 发动机的预热版本，1998 年的额定功率为 195 马力和 165 磅英尺，1999 年和 2000 年的额定功率为 200 马力/169 磅英尺。在一辆 3,100 磅的汽车中，这是实力不错，但不是压倒性的。

有人从这辆车上买了变速箱。

唯一可用的变速箱是五速手动变速箱，这让汽车媒体的成员兴奋不已，但吓跑了许多潜在的买家。按照美国标准，这辆车的操控性非常好。