随着中国汽车制造商在欧洲电动汽车(EV)市场的平价端给人留下了深刻的印象，欧洲汽车公司正在争先恐后地寻找解决方案。

一种可能的解决方案是竞争对手联手开发小型、价格实惠的电动汽车。通过分担研发成本并获得规模经济，欧洲品牌或许能够抵消中国的竞争优势。

《商报》了解到，大众和雷诺正在就这一问题进行谈判，这家德国和法国汽车制造商正在研究是否可以开发一款售价在 20,000 欧元(32,700 美元)左右、年销量在 200,000 至 250,000 辆之间的汽车。

德国商业报纸的消息人士称，讨论还处于“非常早期的阶段”，有可能不会达成协议。

尽管大众拒绝置评，但雷诺向商报证实，“正在讨论中，但尚未最终确定”。

雷诺发言人表示，为了在入门级电动汽车市场竞争，合作是必要的。

上个月，雷诺推出了复古主题的Twingo Legend 概念车，据信该概念车预示着将于 2026 年推出的第四代纯电动 Twingo。

在该概念车首次亮相时，雷诺表示新款 Twingo 的售价为 20,000 欧元起，但没有提供有关该车动力传动系统的任何细节。它还没有透露是否会使用其现有架构之一，例如支撑即将推出的雷诺 5 掀背车和雷诺 4 跨界车的 CMF-BEV(又名 AmpR Small)平台。

鉴于雷诺不太可能希望在欧洲推出两款不同的 20,000 欧元电动汽车，大众的 20,000 欧元电动汽车可能会使用与新款 Twingo 相同的平台。

这并不是雷诺第一次与竞争对手合作开发 Twingo。目前的第三代车型采用与Smart ForTwo和ForFour相同的后置发动机、后轮驱动架构。事实上，Twingo 和 ForFour 都是雷诺在斯洛文尼亚新梅斯托的工厂制造的。