还记得皇家的开业吗?丹尼尔·克雷格饰演的詹姆斯·邦德在浴室里对一名男子大声喊叫，然后将该男子淹在水槽中。坏人的老板问邦德：“他是怎么的?”邦德回答说：“不太好。”如果有人问埃德蒙兹，“你的2024 款雪佛兰 Blazer EV是怎么的?”埃德蒙兹会用同样的两个词作为回应。上周，我们发布了该汽车销售网站对这款 SUV 的体验，这款 SUV 取代了雪佛兰的新款入门级电动汽车，直到即将推出的EquinoxEV 和重新启动的 Bolt 出现。BlazerEV在承认了“Edmunds所见过的新车中最长的主要故障清单”之后，在Edmunds拥有六周的所有权中，已经在经销商处存放了至少两周。然后，我们更新了帖子，添加了一位 Blazer EV 车主的评论，该车主在帖子中写了一个类似的故事，称拥有一辆电动车已经五天了，然后不得不将其送回经销商，而该车已经在经销商那里呆了三周了。

值得注意的是，在Edmunds发布故事之前，Inside EVs讲述了我们所知道的第一个重大故事，即其 Blazer EV 冲压车在本应为期一周的测试中 28 小时后熄火。然后，Inside EVs 收到了几封来自通用汽车电动汽车车主的来信——Blazer EV、凯迪拉克Lyriq、GMCHummerEV——讲述了良好的体验以及小精灵。让我们明确一点，自 2022 年以来，通用汽车可能已售出近 10,000 辆基于 Ultium 的电动汽车，我们谈论的是少数不合格的产品。

然而，由于同样的原因——信息娱乐和充电故障——让你的新型大众市场电动汽车成为两份不同出版物中最糟糕的头条新闻，这并不好。因此，通用汽车已因软件问题而停止销售 2024 年 Blazer EV，并称该问题与“数量有限”的车辆有关。雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔 (Scott Bell) 向《汽车新闻》表示：“我们意识到，少数客户的 Blazer EV 遇到了与软件相关的质量问题。客户满意度是我们的首要任务，因此，我们将暂时暂停新的交付。”

该汽车制造商在另一份声明中表示，工程师们正在处理此案，“为了确保我们的客户拥有良好的车辆体验，我们暂时停止销售 Blazer 电动汽车。我们的团队正在迅速开展修复工作，车主将请联系我们以获取有关如何安排更新的更多信息。对于给您带来的不便，我们深表歉意。”AN 表示，车主需要前往经销商处安装更新的软件;看来这个问题无法通过 OTA 更新来解决。雪佛兰表示，代码中的问题“与安全无关，也与 Ultium 或 Google 内置无关”。