2024 款丰田 Tacoma 与其前身相比有了很大改进，我们有测试结果来支持它。

在同等动力系统和相匹配的车身风格的情况下，我们将新款 Tacoma TRD Off-Road 与进行比较我们测试的 2017 Tacoma TRD Pro。

新款 Tacoma 不仅具有更快的加速速度，而且还具有更好的实际燃油经济性和 70 英里/小时起的更短的停车距离。

欢迎来到汽车和驾驶员's 测试中心，我们放大测试数字。自 1956 年以来，我们一直在将车辆推向极限，提供客观数据来增强我们的主观印象(您可以在此处查看我们的测试方式)。

厌倦了我们对全新第四代丰田 Tacoma 的详尽报道?如果您点击这个故事，您可能会认为关于墨西哥玉米卷的讨论再多也不为过。我们必须同意这一点，现在我们已经将测试设备安装在 2024 款 Tacoma TRD Off-Road 上，我们可以看到这些结果与其前身相比如何。

新款 Tacoma 与上一代相比有了很大改进，从更坚​​固的盒式梯架到新推出的螺旋弹簧后悬架，再到现代涡轮增压动力系统。我们的测试结果证明它的性能要好得多，燃油经济性也有所提高。

虽然我们测试的 24 Tacoma TRD Off-Road 的装饰水平低于我们与之比较的顶级规格 2017 Tacoma TRD Pro，但它们仍然非常相似，更不用说新一代TRD Pro将配备更强大的混合动力系统。我们的每辆测试卡车都配有双排座驾驶室车身和五英尺货厢以及自动变速箱和类似的全地形轮胎。

2024 丰田塔科马 TRD 越野

新款 Tacoma TRD Off-Road 标配涡轮增压 2.4 升四缸发动机和四轮驱动。借助可选的八速自动变速箱，我们的测试卡车在 6000 rpm 时产生 278 马力，在 1700 rpm 时产生 317 磅英尺的扭矩。另一方面，旧款 TRD Pro 还配备标准四轮驱动系统，并配备可选的六速自动变速箱，其自然吸气 3.5 升 V-6 发动机在 6000 转/分钟时可产生相同的 278 匹马力。然而，其较低的 265 磅英尺扭矩峰值出现在更高的 4600 转/分钟。