通用汽车公司今年早些时候宣布，打算从其即将推出的电动汽车中删除 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能，但自那以后，互联网上的评论并不友善。随着众多电动汽车中的第一款——2024 款雪佛兰 Blazer EV上市，通用汽车正在扩大其放弃该技术的最初解释。Motor Trend采访了通用汽车信息娱乐产品主管 Tim Babbit，了解更多信息。

故事中的 Babbit 说：“他们存在稳定性问题，表现为连接不良、渲染效果差、响应缓慢和连接断开。当 CarPlay 和 Android Auto 出现问题时，驾驶员会再次拿起手机，将视线从路面上移开，从而完全违背了这些手机镜像程序的目的。解决这些问题有时可能超出汽车制造商的控制范围。”

Babbit 认为，没有Apple CarPlay或Android Auto的世界将会更加安全，因为人们不会希望通过手机来控制他们的信息娱乐系统。然而，Babbit 还告诉 MT，这一理论尚未在实验室或现实世界中得到测试。

即将推出的通用汽车电动汽车将不再使用通过手机驱动的导航或音乐播放应用程序，而是使用基于谷歌的信息娱乐系统，称为“Ultifi”，该系统运行大量集成的谷歌应用程序。谷歌地图将成为系统中的原生导航应用程序;您将能够登录 Spotify 或其他应用程序来加载音乐等。这里的想法是，您将拥有手机上所有相同的应用程序，但集成在信息娱乐系统中，并且您将能够使用语音控制来控制它的每一个细节，而无需伸手去操作。一部手机。

这在理论上听起来很合理，但消费者对删除他们现在了解和喜爱的功能的反应是一场冒险的。消费者是否可以完全拒绝通用汽车的信息娱乐软件，而在开车时更多地查看手机?或许!也许不是，但通用汽车打赌是后者。

Babbit 提出取消智能手机镜像的另一个原因是用户体验。Babbit 表示，Apple CarPlay 和 Android Auto 手机兼容性问题是 JD Power 调查中常见的投诉，可能会拉低通用汽车的感知质量得分。据巴比特称，客户将这些问题归咎于汽车制造商而不是手机制造商，这对通用汽车造成了伤害。

当然，通用汽车采取自宣布以来所建议的所有上述措施还有另一个原因：数据。或者换句话说，谁拥有您汽车的数据?如果通用汽车能够将苹果踢出汽车，那么这些数据肯定不会属于苹果，这对通用汽车来说是一大利好。

除了收集数据然后将其用于营销或经济收益的能力之外，还存在订阅问题。所有未来的通用汽车电动汽车都将在八年内免费使用汽车附带的所有可爱的谷歌应用程序。之后，您需要支付订阅费用才能进一步使用系统。各地的汽车制造商都在努力寻找利用订阅创收系统的方法，如果你取消通过 Apple CarPlay 或 Android Auto 免费使用类似服务的能力，那么这些通用汽车电动汽车的未来车主将别无选择，只能付费如果他们想要导航或在线音乐播放等功能。