通过双向充电，电动汽车有可能为车主节省家庭能源费用。通过正确的设置，电动汽车的电池可以在能源成本较低的非高峰时段充电，然后在价格上涨的高峰时段充电。与家用太阳能装置结合使用时，可以节省更多。

许多汽车制造商正在推出硬件和软件系统，以使整个过程无缝衔接，最新探索这种可能性的是福特和大众。

福特自推出以来就在其 F-150 Lightning中提供双向充电，但在周四的一份声明中，该汽车制造商表示将与一家名为 Resideo Technologies 的公司合作，试验一种能源管理系统，将电动皮卡车的电池与 Resideo 智能恒温器配对用于控制家庭的供暖和制冷系统。Resideo 执行副总裁 Dana Huth 表示，家庭供暖和制冷系统是个人使用的能源最密集的设备，仅次于汽车。

除了看看这样的系统可以节省多少钱外，福特还将探索如何使用能源管理系统来减轻电网的压力，并在可再生能源容易获得的情况下优先使用电网中的清洁能源，例如有风的情况。有额外风力发电的日子。该计划将持续到 2024 年。

在双向充电方面，大众汽车有点落后。该汽车制造商在周三的一份声明中表示，将开始在其 ID 系列电动汽车上引入该技术。该汽车制造商表示，首批接收该服务的车型将是配备 77 千瓦时电池和 ID.Software 版本 3.5 或更高版本的车型。在美国销售的大众 ID 电动汽车均未配备 77 千瓦时的电池。

与福特一样，大众汽车也将与一家名为 HagerEnergy 的公司一起测试家庭能源管理系统。两家公司将在瑞典的整个住宅区测试该系统。