经过今年的试验，2024 年古德伍德复兴赛的所有老式赛车都将使用可持续燃料。

组织者去年 11 月表示，古德伍德将要求 2024 年复兴赛的参赛者使用含有至少 70%“可持续成分”的燃料，符合国际汽联当前对可持续燃料的要求。组织者声称，这种燃料不需要对汽车进行改造，也不会影响性能，但理论上与传统汽油相比，其总体排放量确实较低。

可持续燃料在2023 年古德伍德复兴赛和福特沃特杯比赛中进行了试验，其中包括 1966 年之前的保时捷 911 赛车，全部都使用该燃料。车手包括 2009 年一级方程式冠简森·巴顿 (Jenson Button)、九届 F1 比赛冠马克·韦伯 (Mark Webber) 和古德伍德爬坡记录保持者马克斯·奇尔顿 (Max Chilton)。四届 F1 冠塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 在 2023 年古德伍德速度节上也驾驶着两辆老式 F1 赛车——一辆前奈杰尔·曼塞尔 (Nigel Mansell) 1992 年威廉姆斯 FW14B 和一辆前艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 1993 年迈凯伦 MP4/8——使用可持续燃料。

巴顿在一份声明中表示：“这些燃料的令人兴奋之处在于它们可以保证历史性赛车的未来，使我们能够在未来几年享受内燃机汽车。”

面对更严格的排放标准，保持内燃机的活力是可持续燃料的目标。德国于 2022 年寻求对使用可持续燃料的车辆豁免计划中的欧盟排放规则，否则到 2035 年将禁止销售新的内燃机汽车。F1 的目标是在 2026 年赛季及时推出可持续燃料，使其能够声称碳中和。