几天前，我们告诉您，宝马注册了“iM3”名称的商标。向欧盟知识产权局(EUIPO)提交的文件激发了我们的敏锐感觉。该品牌一直在大力推广其下一代电池电动汽车。例如，去年，宝马在社交媒体上变成了“DeeMW”。这真是一个举动!

请记住，所有这些广告都是在 i4、iX、i5 和 i7 及其众多变体正在销售并被誉为令人惊叹的电动汽车时发生的。尽管它们可能很伟大，但进步不可能一蹴而就。创造出让数百万人想要的好东西需要时间。

早在2022年，这家汽车制造商想要表明它正在计划加速前进，并以最低的支出吸引了我们的集体关注。有效。但真正的考验将在 2025 年到来。届时该品牌将推出“新级别”汽车，这将推动宝马进入一个全新的典范。

汽车制造商的高性能部门也必须效仿。尽管我们正在迈向零排放世界，但 BMW M 仍然是一个需要保留的大品牌。半M车还不够好。现代已经制造了 Ioniq 5 N。巴伐利亚人不能再等了。

然后，构成了更严重的威胁。即将推出的 Model 3 Performance 可能会帮助许多人忘记引擎盖下的受控爆炸和定制排气系统的甜美声音。

宝马面临的另一个潜在问题是转向800V 架构。这使得世界上最有价值的汽车制造商能够生产充电速度更快、布线所需铜更少、并且由于重量更轻而效率更高的电动汽车。

但如果 BMW Vision Neue Klasse 不会成为商标上的 iM3，它会被称为什么?BMW M 首席执行官 Frank van Meel 表示，这个绰号不会消失。因此，即使发动机和油箱将被电机和高压电池取代，M3 也将永远是 M3。

“我们永远不会在“M”上使用“i”，即使它是电动的，”范米尔在 2023 年 Top Gear Gala 上说道。