NEVS Emily GT是一款胎腹中的电动轿车，由前萨博工程师开发，由轮毂电机提供动力，它的未来可能要归功于 EV Electra，这是一家成立于黎巴嫩、目前总部位于加拿大的电动汽车初创公司。

EV Electra 首席执行官兼创始人 Jihad Mohammad上周在社交媒体上宣布其公司收购了 NEVS Emily GT 以及NEVS Pons 机器人出租车概念的权利。

NEVS 是一家由中国支持的瑞典电动汽车初创公司，因在 2011 年萨博破产后试图拯救萨博而闻名。在这一努力失败后，NEVS 试图使用自己的名字来命名一个电动汽车品牌，该品牌采用了最新技术，并由许多公司开发。与在萨博工作的人是同一个人。

其中一辆电动汽车是一辆代号为 Emily GT 的大型轿车。开发工作于 2019 年开始，仅用了 10 个月就完成了，不过 NEVS 直到 2023 年初才公布了这款轿车，当时该公司宣布将关闭并为其资产寻找买家。

Emily GT 从未打算量产。其目的是演示 Protean 的轮内电动机技术，Protean 是一家英国电动汽车技术公司，于 2019 年被 NEVS 收购。

参与该车设计的人员之一是前萨博设计师西蒙·帕迪恩 (Simon Padien)，他是最后一款萨博 9-5 的开发团队的一员，这也许可以解释为什么艾米丽 GT 的四四方方的温室看起来像是一辆朝九晚五的精神继承者。

NEVS 尚未发布任何规格，但据认为 Emily GT 可以支持最大 175 千瓦时的电池。其四台 Protean 轮毂电机的额定功率均为 120 马力，这意味着总输出约为 480 马力。